EXCÉNTRICA DE 12 MM PARA AJUSTE DE CAMBER

Descripción

Tornillo excéntrico para alineación de 12 mm

El tornillo excéntrico para alineación permite ajustar el ángulo de caída de las ruedas, conocido como camber. Está diseñado para utilizarse en sistemas de suspensión compatibles que requieren corregir la inclinación de las ruedas.

Esta pieza es útil durante los trabajos de alineación automotriz. También puede ayudar a corregir desviaciones del camber en vehículos con suspensión rebajada, siempre que el sistema permita este tipo de ajuste.

Características principales

La Excéntrica de 12 mm está descrita como un componente para ajustar la geometría de las ruedas. La ficha publicada por ENT indica que permite corregir el camber positivo o negativo.

Entre las características indicadas se encuentran:

• Diámetro nominal de 12 mm, según el nombre del producto.

• Diseño excéntrico para facilitar el ajuste del camber.

• Aplicación en determinados sistemas de suspensión tipo McPherson.

• Uso en trabajos de alineación de vehículos.

• Rango de ajuste descrito de ±0° a ±2° en la descripción del producto.

Importante: el rango indicado debe confirmarse antes de utilizarlo como especificación definitiva. La ficha de ENT también menciona una corrección de hasta 1.75°, por lo que existe una diferencia entre ambos datos.

Beneficios para el taller automotriz

Un ángulo de camber fuera de las especificaciones puede contribuir al desgaste irregular de los neumáticos. Por eso, un tornillo de ajuste compatible puede ayudar a corregir la geometría de la suspensión durante el servicio de alineación.

Además, permite al técnico realizar ajustes más precisos cuando el vehículo requiere corregir la inclinación de las ruedas. De esta manera, el taller puede atender ciertas desviaciones que no se corrigen mediante los ajustes originales de la suspensión.

Aplicaciones

Este componente puede ser útil en:

• Talleres de alineación y balanceo.

• Centros de servicio automotriz.

• Reparación y mantenimiento de suspensiones.

• Vehículos con suspensión McPherson compatible.

• Vehículos modificados cuya altura requiere corrección del camber.